新能车指数又创新高!成钧:新能源车有望迎来戴维斯双击

发布时间:2020-12-16 20:00:19

来源:天府热线

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今年上涨81%,涨幅亮眼的新能源汽车指数近期再创新高。以新能车etf(515700)为例,今日报1.803,创上市以来新高。去年12月31日以来,录得80%的涨幅。

南都记者也邀请到平安基金etf指数投资部总监盛钧,对目前新能车行业进行了详细分析。

今年以来,新能源汽车指数上涨81%。

新能源汽车波动较大是由其所在行业早期发展阶段决定的

针对新能源汽车静态估值偏高的问题,成钧此前表示,新兴产业应采用动态法而非静态法进行评估。

但在实际投资中,很多投资者会担心波动性,希望隔一段时间再操作。那么,在波动性较大的行情中,出租车是否必要呢?

成钧表示,新能车波动大,是目前所处行业早期发展阶段决定的。前几年很多城市都有新能源汽车补贴、公车、出租车强制使用等政策,但老百姓真正开始主动购买大量新能源汽车是从今年开始的。在行业发展的初始阶段,由于投资者对未来发展场景持多种观点,股价的波动反映了市场情绪的变化。例如,许多研究员使用决策树分析法进行估值。给不同的观点不同的概率,通过现金流进行贴现。当市场情绪乐观时,权重概率更高。反之亦然。这就是为什么发展初期行业波动较大的原因。

投资的核心目标不是短期波动,而是长期收益。许多过分关注波动性的投资者容易错失投资好企业的机会。以亚马逊为例,2006年率先推出云服务,打开了投资者的想象空间,虽然波动较大,但股价稳步上升。新能源汽车领域是今年投资的核心赛道之一。以新能车etf为例,自去年12月31日成立以来,累计薪酬超过沪深30050%左右。随着全球新能源汽车渗透率快速增长,新能源汽车板块有望继续迎来盈利和估值水平的戴维斯双击。所以对于长期投资来说,短期的波动性其实是不需要太在意的。

恐大幅波动,不妨分批建仓

“担心大幅波动,不妨分批建仓,逐步入场。”成钧说,挑选时间永远是一件非常困难的事情。今年6月份上交所的一份报告显示,数据显示,无论是个人还是机构投资者,择时带来的收益往往都是负数。要等待价格调整,很容易因为犹豫而错失投资机会。以新能车etf为例,每周或每月定额投资,收益率超过出租车收购的概率更高。因为投资降低了平均买入成本,积累了筹码。

价值投资之父格雷厄姆说:“短期来看,市场是一个投票器。”但从长远来看,它是一个称重机。“我一直对汽车新行业的长期前景充满信心,与其跟随市场情绪进行短期投票,不如做一个明智的投资者,在大趋势下分批买入才是正道。

采访南都记者周亮